连个小车班都进不来,那他不白来了吗?
回去路上,肇国庆介绍了一下目前小车班的情况:“咱们班组共有车辆3辆,一辆借调给了部里,剩下两辆车供杨厂长以及3位副厂长出公差使用。”
肇国庆顿了顿,说:“说是3位副厂长,但有一个年龄马上就到线了,另一个手里头又没实权;倒是新上来的这个李副厂长生产、后勤一把抓,大灿你回头在他手底下办事,可得谨言慎行啊。”
许大灿闻言忍不住用眼角的余光瞥了他一眼,这肇国庆也是个人精啊。
看似在教他“注意事项”,实际上则暗示他选边站队。
3个副厂长,一个要退休,一个靠边站,那肇国庆之前给谁开车这还用问吗?
要是许大灿没记错的话,杨厂长跟李副厂长这个时候已经开始内斗了,厂里的实权派都在忙着选边站队。
就连傻柱那样的还知道紧紧抱住杨厂长的大腿呢。
许大灿连忙表示一定多看少说 ,领导怎么说他就怎么做。
肇国庆见状默默在心里调低了他的评级:愣头青一个,政治敏感度不高,还需打磨。
接下来就是小车班的现状:“咱们班组现在共有司机3人,本来都没你的位子,连张勇都只能修车。可奈何这小子出了事故,现在还在医院里头养伤,这才便宜了你。”
没办法,车少呀。一共就两辆车,可不就得一个萝卜一个坑。没车开的,就只能负责修车。
所以呀,别看这驾驶员是“八大员”之一,还说什么“方向盘一转,给个县长都不换”,但各中艰辛,不足为外人道也。
在56年制定的地区标准上,驾驶员共分五等十级。
刚开始要跟着师傅实习两年,两年之内基本就能成为副五级。
可即便是最低等级的副五级,每个月的工资也有40多元,比普通工人要高出一大截。
底下还有两行,显示不出来了
而且驾驶员还是少有的能拿补助的工作。跑长途每天一块钱,跑市区每天也有6毛钱。
如果这个月的任务比较多,即便是个新手上路一个月也能领六七十块钱的工资。
要知道这时候,京爷家的猪肉也才6毛4