连个小车班都进不来，那他不白来了吗？
回去路上，肇国庆介绍了一下目前小车班的情况：“咱们班组共有车辆3辆，一辆借调给了部里，剩下两辆车供杨厂长以及3位副厂长出公差使用。”
肇国庆顿了顿，说：“说是3位副厂长，但有一个年龄马上就到线了，另一个手里头又没实权；倒是新上来的这个李副厂长生产、后勤一把抓，大灿你回头在他手底下办事，可得谨言慎行啊。”
许大灿闻言忍不住用眼角的余光瞥了他一眼，这肇国庆也是个人精啊。
看似在教他“注意事项”，实际上则暗示他选边站队。
3个副厂长，一个要退休，一个靠边站，那肇国庆之前给谁开车这还用问吗？
要是许大灿没记错的话，杨厂长跟李副厂长这个时候已经开始内斗了，厂里的实权派都在忙着选边站队。
就连傻柱那样的还知道紧紧抱住杨厂长的大腿呢。
许大灿连忙表示一定多看少说 ，领导怎么说他就怎么做。
肇国庆见状默默在心里调低了他的评级：愣头青一个，政治敏感度不高，还需打磨。
接下来就是小车班的现状：“咱们班组现在共有司机3人，本来都没你的位子，连张勇都只能修车。可奈何这小子出了事故，现在还在医院里头养伤，这才便宜了你。”
没办法，车少呀。一共就两辆车，可不就得一个萝卜一个坑。没车开的，就只能负责修车。
所以呀，别看这驾驶员是“八大员”之一，还说什么“方向盘一转，给个县长都不换”，但各中艰辛，不足为外人道也。
在56年制定的地区标准上，驾驶员共分五等十级。
刚开始要跟着师傅实习两年，两年之内基本就能成为副五级。
可即便是最低等级的副五级，每个月的工资也有40多元，比普通工人要高出一大截。
底下还有两行，显示不出来了
而且驾驶员还是少有的能拿补助的工作。跑长途每天一块钱，跑市区每天也有6毛钱。
如果这个月的任务比较多，即便是个新手上路一个月也能领六七十块钱的工资。
要知道这时候，京爷家的猪肉也才6毛4