的性格，并且担心这样下去总有一天会惹出更大的麻烦。
因此，与其把不稳定因素放在家里，还不如搬走离尼克远远的。
说干就干，他在尼克从警局出来后的第三天，就喊了几个好朋友帮忙挪车。
这些人基本上也是跟车打交道的，其中有一位就是经常帮他改装车的工程师，名叫帕姆，evo的改装升级也是出自此人之手。
电话里，帕姆情绪激动的对鲍勃说道：
“呵呵，鲍勃，你是不知道，自从很多人知道尼克驾驶的那台evo是我的工作室帮忙改装的，我都已经接了几百個电话，现在，预约改装的时间都已经排到两年后了。”
老鲍勃很无语，他觉得老友这是在他伤口上撒盐，不爽道：
“该死的，如果知道会惹出这么多的麻烦，我压根就不会上你那改装，不，我甚至都不会买这台车。”
帕姆颇有幸灾乐祸的恶趣味，听到朋友如此作态，便打脸诱惑道：
“嘿嘿，现在后悔已经晚了，不过，byd总部联系了洛杉矶的经销商，他们又联系到了我，说可以为工作室低价提供10套发动机、波箱以及底盘三大件升级的标准套件，这可是来自官方的改装方案，数量有限，非常难得啊！”
老鲍勃嘴上不停的抱怨，可听完工程师朋友的一番话，心底那股对技术的痴迷，依然让他欲罢不能。
“呃，帕姆，我刚才是开玩笑的，其实我很喜欢evo，它太酷了，所以你得给我留一套！”
“哈哈哈”
·····
在世界众多汽车强国中，美国的汽车工业建立时间不算最早，但美国却长期都是世界上最大的汽车市场。
加上名列前茅的汽车工业实力，造就了美国独特而又生命力旺盛的汽车文化。
这其中，最有代表性的元素之一，自然就是汽车改装文化。
美国改装车文化起源于二战，当时为了方便运输炮弹等武器，将汽车进行了相应需求的改装。
战争结束后，士兵们纷纷将改装车开回家，这一举动可以算是对人们的改装启蒙。
在这种情况下，改装车受到越来越多人效仿，加之法律条文虽有约束，但并没有