翌日，港通控股派了以总经理为首的五人谈判小组进入环球大厦。
昨天下午，方鹤轩让投资部门以alphabet集团名义给这家公司发了一份商务公函，并且附上了多张股票凭证的复印件。
每张凭证的股份都不超过5，加在一起有117，这样一来，alphabet集团就成了港通控股第三大股东。
港通控股有限公司最初以“香港隧道有限公司”之名成立于1965年4月26日， 1974年7月30日顺利在四会之一的香港会上市。
据方鹤轩掌握的信息，这个“香港隧道有限公司”是港府鬼佬高官退休后与本港华人富商联合成立，又给了港府三成股权，旨在竞标并拿到香港公营事业的专营权。
比如，在1969年，成立才四年的香港隧道就拿下了最大一笔业务——红磡海底隧道专营权，时间长达30年，一直持续到1999年。
此次竞标成功，让香港隧道公司一举成名，其业务范围迅速扩张，后面又参与了比如香港仔隧道公路、城门隧道公路、将军澳隧道公路、大老山隧道公路、大榄隧道公路的竞标和投资。
总之一句话，在其董事会未出现重大变动之前，这家公司的背景还是挺硬的。
只不过，随着鬼佬高官董事卖掉股份返回腐国养老，董事会又有多位股东退出。
改组后的新董事会将香港隧道公司更名为港通控股，业务也从单一的经营本港隧道专营权逐步向驾校培训、道路交通设备以及金融资产投资转变。
看似业务增加了，但改名后的港通控股却实力大降，尤其是公司其中一项业务——金融资产投资，在本次股市崩溃时也被牵连其中。
就连方鹤轩也看不懂，为何这家公司步子会迈的这么大，非要从一个原本只会收过路费的地主老财摇身一变成金融精英。
如果这种转型成功也就罢了，偏偏还遇上股市寒冬。
这种经营上的失误直接反应到了其股价上，股民们得知消息后纷纷抛售手中股票，这才给了alphabet集团投资团队机会。
不过，港通控股董事会和管理层收到alphabet集团的公函后，不仅不害怕，还异常高兴。