至少,当方鹤轩带着byd的几位高管登上展台后,台下的闪光灯就几乎没有停过。
新车和新款电脑毕竟不是同种类型的产品,所以方大老板也没有在发布会上长篇大论。
他简单说了两三分钟后,就把机会留给了以内山久彦为首的管理层。
9点30分,发布会演讲结束,方鹤轩又上台和其他几位高管一起为五款车型揭开车罩。
当实体车型完全展现在同行、车迷和媒体面前时,不仅享受到了闪光灯,也得到了惊叹和不可思议的注目。
倒不是说byd的五款车特别有设计感,但与众不同却是真的,至少与当前的设计风格有很大的差别。
五款车型中,有两台是不同排量、不同喷涂的evo轿车,另外三台则是完全不同的车型。
其中一台是中型城市suv途达,一台是大型皮卡猎豹,一台是大型越野车陆虎。
这三款车都属于概念车型,是红磡研发中心根据方鹤轩的设计要求手攒出来的样车。
正常开没问题,但实际性能和介绍资料上的有很大差距,属于byd未来2-5年的目标车型。
这也可以看出byd实在是太欠缺底蕴了,所以才没办法搞出这么几款连ppt都不算的样子货出来。
不过,即便如此,展台上的五台车依旧让很多人感到意外和好奇。
它们的设计语言正好跟后世80年代末90年初的世界主流车型大幅改款的风格类似,所以才显得那么的特立独行。
而台上的两辆evo,则是初代完全体,byd还为所有观众提供了可以实操的试驾车。
展厅外面的试车场上,同样有大批人群围着两辆evo。
当第一批两位幸运儿被允许试驾后,旁边看热闹的人群中突然有人发出了不和谐的声音。
“如果中国人造出的车能正常行驶,我当场裸奔!”
此言一出,全场哗然!