至少，当方鹤轩带着byd的几位高管登上展台后，台下的闪光灯就几乎没有停过。
新车和新款电脑毕竟不是同种类型的产品，所以方大老板也没有在发布会上长篇大论。
他简单说了两三分钟后，就把机会留给了以内山久彦为首的管理层。
9点30分，发布会演讲结束，方鹤轩又上台和其他几位高管一起为五款车型揭开车罩。
当实体车型完全展现在同行、车迷和媒体面前时，不仅享受到了闪光灯，也得到了惊叹和不可思议的注目。
倒不是说byd的五款车特别有设计感，但与众不同却是真的，至少与当前的设计风格有很大的差别。
五款车型中，有两台是不同排量、不同喷涂的evo轿车，另外三台则是完全不同的车型。
其中一台是中型城市suv途达，一台是大型皮卡猎豹，一台是大型越野车陆虎。
这三款车都属于概念车型，是红磡研发中心根据方鹤轩的设计要求手攒出来的样车。
正常开没问题，但实际性能和介绍资料上的有很大差距，属于byd未来2-5年的目标车型。
这也可以看出byd实在是太欠缺底蕴了，所以才没办法搞出这么几款连ppt都不算的样子货出来。
不过，即便如此，展台上的五台车依旧让很多人感到意外和好奇。
它们的设计语言正好跟后世80年代末90年初的世界主流车型大幅改款的风格类似，所以才显得那么的特立独行。
而台上的两辆evo，则是初代完全体，byd还为所有观众提供了可以实操的试驾车。
展厅外面的试车场上，同样有大批人群围着两辆evo。
当第一批两位幸运儿被允许试驾后，旁边看热闹的人群中突然有人发出了不和谐的声音。
“如果中国人造出的车能正常行驶，我当场裸奔！”
此言一出，全场哗然！