方鹤轩对byd和宝马两家汽车公司的初期规划是采用ckd模式，
即大部分汽车零组件都从国外进口到深圳，然后完成整车组装、测试，
之后就从蛇口港出口到全球各地。
这种模式是汽车工业非常薄弱的国家早期经常采用的发展经验。
比如南棒，初期和福特、三菱合作时也是全零件进口。
后来，很多外资汽车品牌进入内地，一开始也是ckd，
之后才被要求逐步提高配件的国产化率。
方鹤轩的两家汽车公司虽然不能和大名鼎鼎的大众相提并论，
还处在戒烟期间的台岛，对两岸三地任何涉及到zz的举动都非常敏感和警觉。
带头投资对岸，可能会起到一个非常不好的示范作用。
大眼明带去了钱，方鹤轩则亲自给高仓美贵打了电话，双重诱惑之下，
但方鹤轩的汽车是需要出口的，是可以给国家赚外汇的。
就重新注册了一家byd集团，任命他为集团供应链总裁。
方鹤轩已经和李乐诗大战了三个回合。
但现在，他不仅不再忧虑，反而是信心满满，甚至摩拳擦掌，想要大干一番。
这次签约，方鹤轩把byd集团(包括byd汽车和宝马汽车两家子公司)的供应链总裁蒋国用也带来了。
如果能把两个新创的汽车品牌做到世界的级别，
方鹤轩指着忙碌的现场，对高仓美贵骄傲的说道：
至于许晋亨，那是哪根葱啊？
他甚至都能想到，电影和玩具进不去，势必会成为岛内盗版和抄袭的重要目标。
“我懂轩君在说什么”
新闻联播播出后的翌日，某日报也把方鹤轩的近身照以及发言又做了一次宣传和点评。
“很简单！我是宁波人，是香港人，也是zg人，深圳是国家的改开特区，是为其他城市以后的发展摸着石头过河的先驱和榜样，无论如何，我都应该过来出一份力，以此共襄盛举！”
在决定加入方鹤轩的团队之前，他确实有过担忧老板实力的问题。
方鹤轩今年突然就身家百亿，一下子成为