无人驾驶的菠萝快车很快便成为了新潮流。
圆头圆脑有些娇小可爱的外型，招手即停和软件预约并行的模式，加上低廉的价格，让许多勇于尝试的人们感到新奇。
新兴产物的出现，出租车网约车以及部分品牌车辆的售卖都遭到了冲击。
虽然目前最为便宜的牌子还是福龙汽车，售价低充电便宜，性价比很高。
但购置一辆代步车的花销不仅仅是这些，抛开年检和保险这种每年都要交付的费用不谈，在家停车位出门停车费，以及偶尔的违章罚单，都是必备支出。
覆盖各大城市的菠萝快车，比出租车干净，比网约车安全，比自己开车省钱，方便并且便捷，很快便成为了这些城市市民出行的最佳选择。
感受过的人们也将这种新奇的体验发布在社交平台上，引起小城市网友的羡慕。
【外面的世界已经发展成这样了吗？我们小县城感觉最近十年都没什么变化！】
【零度公司不是个互联网公司？怎么突然开始造车了，是我孤陋寡闻了吗？】
【最近几年经济发达和不发达的城市差距逐渐明显，科技差异非常大！有的城市连个地铁都没没有，而有的城市不但有机场和无人驾驶出租车，甚至连地铁都能悬挂式上天！】
【来福公司什么时候也推出这项服务，感觉还是更信任小福的无人驾驶。】
【别说了，我买了福龙车，然后想要注册滴滴跑网约车，结果被平台以车型不符标准的理由给拒绝了，不过滴滴千防万防，没想到零度突然杀了过来。】
……
在无人在意的角落，许多以开车为生的司机们，发现收入锐减，开始变得焦虑。
无人驾驶网约车，挤进了本就饱和的赛道，而需要吃饭休息的人类，则处于明显劣势。
原本福龙汽车上市就对这个行业造成了一定冲击，好在来福公司愿意为他们提供互联模块赚取算力收入，也算是弥补了一定损失甚至还对收入有所提升。
菠萝快车造成的则是毁灭性的打击，部分司机在网络上开始抱怨，却遭到了许多不知真假的嘲讽:
【别哭弱了，拒载乱收费不都是你们干的事？当初出租车吃到了时代的