铺天盖地的艾特触发了来福的监控机制，林霰在第一时间就明白了事情的缘由。
看着欧源的那句微博，林霰不屑的撇了下嘴。
其实他也算是巷电第一批用户，不过在后来开始涨价之后便回归到自己带充电宝的日常当中，并再也没有关注过租用的价格，毕竟男生的双肩包容量还是很大的，并不会因为一块充电宝而觉得沉重。
这家公司不断涨价的行为令他感到不齿。
巷电充电宝的盈利流程和不饿平台相差无几，无非是一开始用便宜的价格和让出部分利益抢占所有市场，当达到行业垄断之后便开始温水煮青蛙，用慢刀子在用户和商家之间开始进行割肉。
不饿平台最近股价也有所波动，好在他们主要的团购和点评业务顶在那边让财报不至于过于难看。
而对骑手增加高温补贴、专项保险、单价提升等举措也稳住了局面。
其中很大一部分原因还是食堂联盟只招全职，个别兼职岗位也是面向在读学生的助学岗，所以许多灵活就业人员只能选择按单结算的不饿平台。
而另一方面就是一些专门做外卖平台的商家根本过不掉餐饮联盟的筛选。
虽然每家城市的食堂联盟逐渐增加吸纳那些一开始并不在推荐名单上却好吃不贵的小店，但严格把控的标准和流程使得名额增加缓慢。
所以食堂的部分用户并没有完全抛弃不饿平台，偶尔想吃一些不在联盟名单的外卖时还是会照常使用。
这种情况导致不饿平台虽然一开始被锤的连连倒退，后来还是站稳脚跟。
毕竟每个城市都有上万家各种各样的外卖，庞大的基本盘并不会在一瞬间分崩离析。
但有些追求的商家和骑手，在面临平台各项优惠补助的情况下，依然向往着食堂联盟，希望有机会可以加入。
不饿平台没有垮掉是因为家大业大还有其他支柱产业，巷电可除了共享充电宝便没有其他业务，虽然借用和返还时展现给用户的广告也能算一部分收益，但这也是建立在共享充电宝主体业务之上的附加收入。
那些艾特林霰等待他评论的吃瓜网友并没有看到期待中的对刚画面，不由感到有些失望。
这种失望的情