心里一直在纳闷，但是我知道上海有四个码头，这还是和唐守守闲聊时唐守宁告诉我的：“淞沪会战”前日商新建、收购了上海很多码头，主要有日本邮船株式会社的三菱、汇山、新汇山三座码头；南满铁道株式会社的黄浦码头；大阪商船会社的杨树浦码头；日清轮船公司的老摆渡码头和张家浜码头；大仓洋行的大仓益昌码头；三井物产会社的老三井和新三井码头；日本海洋社的扬子码头；东洋铁路公司的宝隆码头；三菱商事的董家渡码头等共十二座。在虹口的黄浦江沿岸，主要是4座码头
（1）三菱码头（又名日邮中央码头或东洋码头）；位于苏州河与黄浦江合流之处，黄浦路与武昌路口。1876年，美国太平洋邮船公司售与三菱邮船会社，1885年随三菱邮船会社归并于日本邮船会社，就改称日邮中央码头，是日商在上海的第一座码头。日本驻沪领事馆建在该码头边上，日本侨民就是从聚集在该码头附近逐步向虹口纵深发展。1916年，“日邮”收买了毗连的怡和码头，将两座码头改建成一体，岸线长820英尺，水位较深，有铁制浮栈桥3个，可同时停靠两艘3000吨级轮船和一艘万吨远洋轮船。八·一三淞沪战争爆发时，日本舰队旗舰“出云”号即停靠在该码头，炮击闸北我军阵地。
（2）汇山码头：位于提篮桥南侧，原属英商麦边洋行，1903年，麦边洋行将其长江航线的轮船和汇山码头以250万元卖给日本邮船会社。“日邮”1913年改建成钢筋混凝土码头，该码头岸线长水位深，是日商在上海最好的码头；“八·一三淞沪战”争时的汇山码头争夺战是非常著名的战役……
（3）、杨树浦码头。位于qhd路西侧，与汇山码头连在一起，与黄浦码头隔路相望。“日本大阪商船会社”1914年购建，为木结构栈桥式固定码头，前沿水深21英尺。日军大量的武器弹药在该码头卸货，1937年8月14日《新闻报》报道，日运输舰“知床号”一次在杨树浦码头卸下汽油1000桶，炮弹、子弹5000箱，大炮10门及其他军用品
（4）、黄浦码头。1908年，由“日本南满铁道株式会社”购建，1913年重新改建成方木造的固定码头，前沿水深20英尺，码头后方建有11座仓库和可堆存4